ミクニ ミクニ 35113609 TMR36φ-D9 ファンネルシヨウ Z1/Z2 の商品説明

適応車両 :

Z1/Z2

商品説明･取扱注意事項 :

●キャブピッチ 77-93-77
●ファンネル全長 22
●スピゴット外径/全長 42/48
※表記のファンネル全長はネジ部を除いた長さです。
※STDマニホールド不可。
※別途、オイルキャッチタンクが必要です。
※装着には別途、純正パーが必要です。マニホールド(16065-1131カワサキ純正)･バンド(92037-1304カワサキ純正)

商品概要等 :

優れたレスポンスと高度なコントロール性の融合を目標に開発された、MIKUNI TMRキャブレター。往年の名機TMキャブレターの系譜を受け継ぎながら、コンパクトで軽量に進化したボディーにハイパーノズルを組み込み、さらにレーシングシーンで研ぎ澄まされたキャブレターボディーは動作性･応答性に優れ、出力向上のみならずダイレクトなアクセル操作を実現します。
※キャブレターの交換はもっとも効果的でコストパフォーマンスに優れたエンジンパワーアップの手段です。マフラーの交換と合わせれば、吸排気効率を大幅に向上させることができ、エンジンの持つパワーを最大限に引き出すことができます。

◎ ミクニTMR/TDMRキャブレターの特徴
･ホリゾンタル(H/Z)
エンジンに対して垂直に装着され、グランドラインに対して水平に配置されるタイプのキャブレターです。
･一体構造による高い吸入効率
薄型のスロットルバルブやミキシングボディー体構造により、コンパクトで軽量ながら高い吸入効率を得ています。
･プランジャー式の加速ポンプ
セッティングの行いやすいプランジャー式加速ポンプを採用し、低中域からの急加速にもスムーズでレスポンスのよい応答をします。
･ボールベアリングで滑らかな操作性
スロットルバルブ摺動部にボールベアリングを配列することで、滑らかな操作性を実現します。
･独立したスターター機構で始動も容易
独立したスターター機構をもち、冷寒時における始動も容易で安定した暖気を行えます。また、スターターはセッティング時にも大変便利です。･交換が容易なセッティングパーツ
スロットルバルブ･ジェットニードル等のセッティングパーツは、交換しやすいように設計されています。
･燃焼効率の上がるハイパーノズル
専用設計のメインノズル「ハイパーノズル」によって燃焼効率を上げるとともに、燃焼の搬送遅れをなくします。

(STDマニホールド不可)
適合車種:Z1/Z2