カトー KATO KATO 8050-3 タキ35000 日本石油 Nゲージ カトー の商品説明

タキ35000は、車両メーカー各社が初めて共同で設計した「標準タンク車」で、昭和41年(1966)から1108両が製造された35t積黒タンク貨車です。
国鉄時代から近年まで各地で活躍、高速走行が要求される幹線では、後継のタキ43000やタキ1000にその座を譲りました。
米軍横田基地へのジェット燃料輸送用のタキ35000は、通称「米タン」と呼ばれ人気の高いタンク貨車です。
灯油主体のジェット燃料を示す「JP-8」のステッカーが貼られています。
牽引機が平成20年3月の改正よりEF64-1000からEH200へ変更され、拝島～安善間で15両編成の専用列車として活躍しました。
中央部が膨らんだ異径胴の車体形状を忠実に再現。
手すりや台枠、パイピング等の車体各所のディテールを忠実に再現。
日本石油輸送色(タキ35537)、日本オイルターミナル色(タキ35678)、日本石油(タキ35441)・・・単品
タンク上部のデッキにバルブの無いタイプを製品化
日本陸運産業色・・・8両セット
人気の日本陸運産業色「米タン」を車番の違う8両セットで製品化
タキ35822、タキ35637、タキ35634、タキ35780、タキ35824、タキ35792、タキ36021、タキ35869
タンク上部のデッキにバルブの有るタイプを製品化
日本陸運産業のロゴマーク「NRS」の大きさの違いを、大小2種類4両ずつ再現
米軍指定の「JP-8」マークを的確に再現
ナンバー、車体表記を印刷でリアルに再現。